事業モデル
同社は建設用クレーン、車両搭載型クレーン、高所作業車、運搬機械などの製造販売をグローバルに展開する企業です。製品群は耐久性に優れた移動式LEから、受注生産型の定置式LEまで多岐にわたります。
事業拠点は日本、欧州、米州の3拠点に配置し、世界各国で販売・サービスを展開しています。特に海外向け売上高の比率は64.1%に達しており、グローバルな供給体制を構築しています。
KPI
当連結会計年度における総売上高は3,494億7千7百万円となり、前年同期比で119.9%と伸長しました。そのうち海外向け売上高は2,240億5千万円に達し、強固な海外基盤を証明しています。
主要品目別では、車両搭載型クレーンが前年比208.4%、高所作業車が123.8%と大幅な伸びを示しました。また、買収により新たに加わった運搬機械の売上も寄与し、多角的な成長を遂げています。
成長ドライバー
近年のM&A戦略により、北米や欧州でのシェア拡大に加え、新領域である運搬システム事業への参入を果たしています。特に米国における買収は、車両搭載型クレーンや高所作業車の売上増に大きく寄与しました。
技術革新の面では、AIやデータ解析を活用した自動化・省力化の研究開発を推進しています。また、脱炭素化に向けた次期排ガス規制への対応など、環境負荷低減と生産性向上を両立する製品開発が成長の鍵となります。
リスク
事業環境としては、移動式LEが景気動向に敏感であり、需要の急激な変動やキャンセルによる在庫増加のリスクがあります。また、定置式LEにおいては、原材料高騰や調達遅延によるコスト増が収益を圧迫する可能性があります。
外部要因として、為替レートの変動や各国の法規制（排出ガス規制等）への対応が必要となります。さらに、製品輸送における特定のルート依存や、地政学的リスクに伴う世界経済の不透明感も重要な管理項目です。
競合
同社は「LE世界No.1」を目指し、グローバルな市場で競争力を強化しています。建設用クレーン分野では、国内の深刻なオペレーター不足や資材高騰といった課題に対し、高度な技術提供で差別化を図っています。
競合環境においては、海外での需要が堅調に推移する中、特に中東などの成長地域への展開を強化しています。また、他社との共同研究やオープンイノベーションを通じて、次世代の自動化・省力化技術における優位性を確保しようとしています。
バリュエーション
2026年8月13日時点の市場データにおいて、同社の株価は1,407円となっています。この時の時価総額は約1792.4億円と算出されています。
同社のPERは9.79倍、PBRは0.87倍となっており、割安な水準で評価されています。また、配当利回りは2.40%を記録しており、安定した還元姿勢が見て取れます。