電動化への注力とストックビジネスの基盤による安定的な収益構造

事業モデル

自動車関連事業を主軸とし、新車および中古車の販売、ならびに部品の販売を展開しています。これに付随する整備事業では、車体整備や車検整備などのサービスを提供し、多角的な収益源を確保しています。

また、不動産賃貸事業も展開しており、安定した経営基盤を構築しています。これらの事業は、顧客との関係性を深化させることで、持続的かつ安定的な収益構造の確立を目指す戦略に基づいています。

KPI

当連結会計年度における売上高は128,997百万円となり、前年同期比で8.9％の減少となりました。一方で、整備事業の増益や継続的なコスト削減の取り組みにより、営業利益は4,756百万円を計上しています。

新車販売においては、新型軽自動車や電気自動車などの投入により回復基調にあります。特に個人リース販売や提案型営業の推進を通じて、受注台数と販売単価の向上による収益確保に取り組んでいます。

成長ドライバー

中期経営計画において「電動化リーダー」「安全・運転支援技術」「モビリティ事業」の3本柱を成長戦略として掲げています。15年以上の電気自動車販売経験に基づくノウハウと、豊富な電動車ラインナップが強みです。

また、過去にない規模の投資戦略を実行しており、2026年度までの期間で積極的な投資を進めています。さらに、資本コストや株価を意識した経営への転換により、企業価値の向上に向けた施策を展開しています。

リスク

景気動向や若年層の車離れといった需要動向の変化が、自動車販売を中心とする事業に影響を及ぼす可能性があります。また、法改正による整備事業の収益への影響や、異業種参入による競争激化もリスク要因として挙げられます。

さらに、特定取引先との契約に基づく供給体制の変動や、自然災害、システム障害などの外部要因にも注意が必要です。これらのリスクに対し、グループ危機管理規程や事業継続計画に基づいた対策を講じています。

競合

自動車販売業界において、新車・中古車販売および整備といった包括的なサービス提供が重要となります。特に電動化の加速に伴い、高度な技術力と豊富なラインナップを持つことが競争優位性の源泉となります。

競合他社との差別化に向け、同社は独自の強みである提案型営業やストックビジネスを基盤とした顧客関係の強化を進めています。これらの取り組みにより、変化の激しい市場環境における安定的な地位の確保を目指しています。

バリュエーション

最新の市場データにおいて、株価は547円、時価総額は約324.7億円となっています。PERは12.11倍、PBRは0.55倍と算出されており、割安な水準で評価されています。

配当利回りは4.95%となっており、安定した配当を目的としたDOE3％以上の配当方針への変更も行われています。これらの指標は、同社の強固な事業基盤と株主還元への姿勢を反映しているものと考えられます。