東亜道路工業
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 1,213億円 |
| 営業利益 | 58億円 |
| 税引前利益 | 55億円 |
| 純利益 | 34億円 |
| 営業利益率 | 4.8% |
| ROE | 6.4% |
| ROA | 3.9% |
| 自己資本比率 | 60.6% |
| 総資産 | 885億円 |
| 純資産 | 536億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | 6.79% |
| ROA | 4.76% |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | 12.14% |
| 営業利益率 | -1.41% |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | 121.23% |
| 配当成長率(3年) | — |
| Net Debt/EBITDA | 0.97 |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -147億円 |
| NC比率 | -19.6% |
| 流動資産 | 563億円 |
| 有価証券 | 49億円 |
| 現金 | 139億円 |
| 負債総額 | 334億円 |
| 時価総額(BS時点) | 749億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は建設事業を中核とし、道路舗装工事を中心とした土木工事や造園・緑化工事など多岐にわたる施工を展開しています。これに関連する建設資材の製造販売および環境事業も手掛けており、強固な事業シナジーを構築しています。 具体的には、アスファルト乳剤や改質アスファルトなどの材料販売から、建設廃棄物の中間処理や汚染土壌の浄化といった環境関連サービスまで幅広く提供しています。これらの事業は相互に関連しており、施工と資材供給の両面で強固な基盤を有しています。
主要KPI
当連結会計年度における売上高は126,575百万円となり、前連結会計年度比で7.2%の増加を記録しました。一方で営業利益は5,015百万円と、前年同期と比較して8.4%の減少となっています。 建設事業セグメントでは、完成工事高が前年比10.2%増の77,401百万円に達し、堅調な推移を見せています。製造販売・環境事業等においても売上高は前年比2.8%増の49,173百万円を計上しており、安定した受注と施工能力を示しています。
成長ドライバー
中期経営計画「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」に基づき、DX技術の導入による生産性向上や、若手・女性を含む多様な人材の確保に向けた体制構築を推進しています。また、独自の維持修繕技術や長寿命化技術を活用したソリューション営業により、民需へのシフトも図っています。 研究開発面では、高耐久なアスファルト乳剤「プライムファイン」や、橋梁床版の延命化に寄与する防水技術など、高度な技術革新を継続しています。これらの独自技術は、環境負荷低減やコスト削減といった市場ニーズに応える重要な成長エンジンとなっています。
リスク
主なリスクとして、売上高の多くを占める公共事業の動向が、将来的な予算削減によって業績に影響を及ぼす可能性が挙げられています。また、主要資材であるストレートアスファルトの価格は原油や世界情勢の影響を受けやすく、コスト転嫁が困難な場合の懸念が存在します。 さらに、深刻な施工技術者・労務者の不足による受注機会の喪失や、人件費の高騰も経営上の重要課題として認識されています。加えて、建設現場における安全管理やコンプライアンス遵守など、法規制への対応も継続的に求められる環境にあります。
競合
同社は道路舗装工事において高い技術力を有しており、特命発注の比率が依然として高く、強固な信頼関係を構築しています。特に高度な専門性が求められる橋梁や公共インフラの整備において、独自のノウハウを武器に優位性を確保しています。 競合他社との差別化要因は、単なる施工能力だけでなく、資材供給から環境処理までを一貫して提供できる体制にあります。また、高度な研究開発による新材料・新工法の展開が、技術的な参入障壁を築き、市場における独自の地位を支えています。
バリュエーション
2026年7月31日時点の株価は1,626円であり、同日の時価総額は約751.3億円となっています。この水準に基づいたPERは21.88倍、PBRは1.40倍と算出されています。 投資家にとって注目すべき指標として、配当利回りは5.54%と高い水準を記録しています。これらの数値は、同社の安定した事業基盤と株主還元姿勢を反映しているものと考えられます。
企業情報
Toa Road Corporation engages in the civil engineering business in Japan. It constructs road networks and transportation infrastructure, such as expressways and national roads, as well as paving on bridges and tunnels. The company also undertakes civil works, including airport projects and civil construction parts of the road projects, as well as super express, railway container yard, photovoltaic power generation, and regional contribution and disaster recovery projects. In addition, it manufactures and sells asphalt emulsion for roads, railways, landscape, and sports facilities; asphalt mixtures; polymer-modified asphalt for heavy traffic roads, porous asphalt pavements, bridge deck pavements, and cold regions; and pavement materials for various applications, including garages and bridges. Further, the company provides pavement materials for various landscaping locations comprising historical places and parks; and sports pavement materials for use in running tracks, baseball stadiums, tennis courts, bicycle racetracks, and others. Additionally, it conducts surveying/cleaning of soil pollution; designs and builds various underground reservoirs; demolishes buildings, factories, chimneys, etc. for redevelopment projects; and provides road maintenance plans that integrate pavement maintenance techniques comprising planning, inspection/diagnosis, performance evaluation/forecasting, maintenance/rehabilitation design, etc. with asset management. The company was incorporated in 1930 and is headquartered in Tokyo, Japan.
| ウェブサイト | https://www.toadoro.co.jp |
| 従業員数 | 1,644人 |
| 住所 | 7-3-7 Roppongi, Tokyo, 106-0032, Japan |
| 電話番号 | 81 3 3405 1811 |
| 取引所 | JPX |
| 国 | Japan |