アマテイ
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 54億円 |
| 営業利益 | 2億円 |
| 税引前利益 | 2億円 |
| 純利益 | 1億円 |
| 営業利益率 | 4.4% |
| ROE | 9.4% |
| ROA | 3.0% |
| 自己資本比率 | 31.6% |
| 総資産 | 50億円 |
| 純資産 | 16億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -27億円 |
| NC比率 | -129.2% |
| 流動資産 | 31億円 |
| 有価証券 | — |
| 現金 | 7億円 |
| 負債総額 | 34億円 |
| 時価総額（BS時点） | 21億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は「建設・梱包向」と「電気・輸送機器向」の2つの主要セグメントを展開する、釘およびねじの専業メーカーです。建設分野では、国内生産品を主とした高品質な製品を提供し、特に高付加価値品において強固な技術力と安定供給力を誇ります。 一方、電気・輸送機器向けでは、自動車部品や精密機器向けの特殊締結部品に注力しています。電動化や自動運転化といった次世代の技術動向に合わせた製品展開を行い、高度な品質が求められる分野でのシェア確保を目指す体制を構築しています。
主要KPI
当連結会計年度において、売上高は5,374百万円（前年同期比3.7%減）となりました。しかし、生産管理によるコスト抑制や歩留まり改善の成果により、売上総利益率は前年度と同率の18.7%を維持しています。 経営指標として重視するROEについては、新中期経営計画の第1年目において目標9.1%に対し実績9.6%と達成しました。財務面では、自己資本比率が前年度の28.4%から31.6%へと向上し、より強固な財務体質への移行が進んでいます。
成長ドライバー
建設・梱包向けでは、国内森林資源循環サイクルの活性化やカーボンニュートラルへの対応を背景に、国産木材の活用に向けた特許製品などの需要獲得が成長の鍵となります。特に中層・高層建築物の増加に伴う新たな釘需要の取り込みに注力しています。 電気・輸送機器向けでは、ハイブリッド車や電気自動車向けのモーター関連、自動運転技術に関連するセンサー類など、電動化・高度化に向けた特殊締結部品の需要拡大を見込んでいます。これらの成長分野に対し、生産設備の増強や自動運転化設備への投資を通じて対応を強化しています。
リスク
建設・梱包向けにおいては、少子化に伴う新設住宅着工戸数の減少による長期的な需要減退がリスクとして挙げられます。これに対し、非住宅用建築物への木材活用など、新たな市場の開拓によってリスクの分散を図る方針です。 また、原材料価格やエネルギーコストの高騰に対する販売価格への転嫁の遅れ、および為替動向による仕入コストや輸出需要への影響も重要な管理項目です。特に円高・円安の変動が、輸入商品のコストと自動車メーカーの輸出意欲に相反する影響を与える可能性があるため、多角的な調達網の構築を進めています。
競合
同社は釘およびねじの専業メーカーとして、高い技術力と品質管理能力を強みとしています。特に高付加価値品においては、競合他社に対して優位性を有していると分析されています。 市場構造としては、建設・梱包向けにおいて輸入製品が主流となる中、同社は国内生産品の提供に重きを置くことで差別化を図っています。また、電気・輸送機器向けでは、高度な技術革新が進む電動化分野において、特定の品質基準を満たす特殊部品の供給能力で優位性を構築しています。
バリュエーション
最新の市場データに基づくと、同社の株価は178円となっており、時価総額は約20.9億円です。PERは14.16倍、PBRは1.33倍と算出されています。 配当利回りは5.65%となっており、安定した収益基盤を背景とした還元姿勢が見て取れます。これらの数値は、同社が持つ技術的優位性と成長分野への投資のバランスを反映しているものと考えられます。