ジーテクト
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 3,334億円 |
| 営業利益 | 156億円 |
| 税引前利益 | 190億円 |
| 純利益 | 135億円 |
| 営業利益率 | 4.7% |
| ROE | 6.0% |
| ROA | 3.6% |
| 自己資本比率 | 59.9% |
| 総資産 | 3,724億円 |
| 純資産 | 2,232億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | 6.26% |
| ROA | 2.81% |
| FCFマージン | -3.64% |
| 粗利益率 | 10.29% |
| 営業利益率 | 8.26% |
| 営業CFマージン | 10.51% |
| 配当性向 | 30.54% |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | 25.70 |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -732億円 |
| NC比率 | -83.2% |
| 流動資産 | 1,555億円 |
| 有価証券 | 117億円 |
| 現金 | 481億円 |
| 負債総額 | 1,330億円 |
| 時価総額（BS時点） | 879億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は日本、北米、欧州、アジア、中国、南米の広範な地域において自動車用部品の製造販売を展開する。国内向け製品の製造に加え、海外市場では現地子会社や関連会社が技術支援を受けながら生産を行う体制を構築している。 特に、金型や治工具などの重要な生産設備は、タイや中国の拠点に供給することでグローバルな供給体制を支えている。研究開発においては、東京、デトロイト、ミュンヘンの拠点が連携し、市場ニーズの把握と技術開発を推進する体制をとっている。
主要KPI
同社は2030年度に向け、売上高4,000億円、営業利益280億円、営業利益率7.0%という野心的な目標を掲げている。これらを実現するために、生産現場の省人化・無人化やスマートファクトリー化を通じた原価低減と品質向上を推進している。 また、財務基盤の健全性を維持するため、自己資本比率50%以上の維持と、ROE10%以上を目指す方針を明確にしている。株主還元についても、2031年3月期に向けた配当性向やDOEの目標値を設定し、企業価値の向上を図る姿勢を見せている。
成長ドライバー
成長の柱として「EV関連事業の確立」を掲げ、研究開発費と設備投資を重点的に投入している。特にバッテリーハウジングや駆動用モーター、減速装置関連部品など、電動化に伴う需要拡大が見込まれる領域での量産技術開発に注力している。 さらに、従来の鋼板だけでなくアルミなどの新素材への対応も進めており、欧州市場を中心とした軽量・高強度な車体構造の提案を強化している。また、単なる部品供給から「クルマのシステムサプライヤー」への進化を目指し、モジュール化や独自プラットフォームの開発を推進する方針である。
リスク
地政学リスクの高まりや物価上昇による消費行動の変化が、世界各地での自動車販売に影響を与える可能性がある。また、EVシフトに伴う車体構造の変化や部品点数の減少など、技術革新のスピードが事業環境に与える影響を注視している。 特定の主要顧客に対する売上依存もリスク要因として認識されており、同社は特定企業への高い売上比率を抱えている。これに対し、多角的な製品開発やグローバルな拠点でのリスク管理体制の強化を通じて、外部環境の変化に対する耐性を高める取り組みを行っている。
競合
自動車業界における電動化・知能化の加速に伴い、サプライヤーには高度な技術力と迅速な開発スピードが求められている。同社はこれに対し、独自の解析技術を活用した車体設計や、新素材を用いた量産技術の確立によって競争優位性を確保しようとしている。 特に欧州市場ではアルミなどの新素材への対応を先行して進めており、競合する新工法や新素材の普及に対して迅速な提案活動を展開している。また、他社との協業や共同開発を通じて、大型一体化部品などの高度な技術領域でのポジション確立を目指す方針である。
バリュエーション
最新の市場データにおいて、同社の株価は2,054円、時価総額は約878.1億円となっている。PERは6.53倍と比較的低位にあり、PBRは0.39倍と資産価値に対して割安な水準で推移している。 配当利回りは4.80%となっており、安定した収益基盤を背景とした株主還元への期待が反映されている。これらの指標は、同社が掲げる「健全な財務体質」と「持続的な成長」に向けた投資フェーズにある現状を反映しているものとみられる。
企業情報
G-Tekt Corporation manufactures and sells auto body components and transmission parts in Japan and internationally. It provides auto body components, such as dashboards, side structures, rear seat reinforcement components, back panels, frames, and floor components; vehicle transmission parts; and dies and production systems. The company was founded in 1952 and is headquartered in Saitama, Japan.
| ウェブサイト | https://www.g-tekt.jp |
| CEO | Mr. Naohiro Takao |
| 住所 | Omiya JP Building, Saitama, 330-0854, Japan |
| 電話番号 | 81 48 646 3400 |
| 取引所 | JPX |
| 国 | Japan |