ヤマザキ
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 23億円 |
| 営業利益 | -3億円 |
| 税引前利益 | -3億円 |
| 純利益 | -4億円 |
| 営業利益率 | -11.2% |
| ROE | -34.6% |
| ROA | -11.1% |
| 自己資本比率 | 32.2% |
| 総資産 | 32億円 |
| 純資産 | 10億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -11億円 |
| NC比率 | -130.4% |
| 流動資産 | 14億円 |
| 有価証券 | 3億円 |
| 現金 | 8億円 |
| 負債総額 | 22億円 |
| 時価総額（BS時点） | 9億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は工作機械および輸送用機器の製造・販売を主たる業務として展開しています。工作機械事業ではインデックスマシン等の専用機や省力化設備ユニットを提供し、輸送用機器事業では変速・制御装置部品やエンジン部品などを取り扱っています。 特に工作機械においては、開発した設備を社内生産に活用する知見を製品へフィードバックする独自の循環構造を持っています。また、個別のニーズに対応可能な主要構成部を標準化・商品化することで、信頼性の向上とコスト低減の両立を図り、競合他社に対する優位性を構築しています。
主要KPI
経営指標として、株主の視点から見た収益性の観点である「株主資本利益率（ROE）」および「総資産利益率（ROA）」の改善を目標としています。当連結会計年度におけるROEは△29.4％、ROAは△10.0％となっており、前連結会計年度と比較して悪化する結果となりました。 これらの指標の改善に向け、同社は今後も利益計上を目指すとともに、継続的な経営の収益性および効率性の向上に努める方針です。具体的な目標値の設定は行っていませんが、コスト削減意識を持って企業経営に取り組むことで、より強固な経営基盤の確立を目指しています。
成長ドライバー
成長に向けた戦略として、工作機械や輸送用機器にとらわれない新たな市場への進出を推進しています。具体的には、半導体製造装置や水処理プラントなどの新規分野において積極的な営業活動を展開し、販路の拡大を図る方針です。 また、ベトナム子会社を東南アジア戦略の拠点と位置づけ、輸送用機器以外の分野への参入やASEANでの取引拡大を目指しています。さらに、機械の相手先ブランドによる供給を行うMMSビジネスを推進することで、新たな製品開発と提供体制の構築を進めています。
リスク
製造業特有の課題として、同業他社との競争激化が挙げられます。特に工作機械事業は自動車産業の設備投資動向の影響を受けやすく、高品質・高付加価値な製品提供による差別化が重要となります。 また、原材料価格の高騰や半導体不足といった供給面でのリスクに加え、為替レートの変動による影響も懸念されます。さらに、人材不足への対応として技能伝承の可視化や高度な機械化を進めることで、生産性の維持と競争力の確保を図る方針です。
競合
同業他社との競争においては、多大な開発・製造・販売資源を持つ競合が存在するため、技術のブラッシュアップが不可欠となります。同社は600種類以上の工作機械を構成する標準ユニットの拡充や、属人的な技術の可視化を通じて対応しています。 製品の差別化要因として、顧客の計画段階からの「生産設備の最適化」提案を積極的に行う姿勢を打ち出しています。高度な技術力と実績を背景に、省人化・省力化という普遍的なニーズに応えることで、競合他社に対する優位性を保つ戦略をとっています。
バリュエーション
2026年8月10日時点の市場データにおいて、同社の株価は200円となっています。この時点での時価総額は約8.4億円であり、PBRは0.81倍と算出されています。 また、同日のデータに基づく配当利回りは5.26%となっており、投資家への還元姿勢が見て取れます。これらの数値は、提供された最新の市場データに基づいた評価となります。