森尾電機
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 86億円 |
| 営業利益 | 9億円 |
| 税引前利益 | 9億円 |
| 純利益 | 6億円 |
| 営業利益率 | 9.9% |
| ROE | 10.7% |
| ROA | 6.8% |
| 自己資本比率 | 63.5% |
| 総資産 | 95億円 |
| 純資産 | 61億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -8億円 |
| NC比率 | -15.9% |
| 流動資産 | 59億円 |
| 有価証券 | 18億円 |
| 現金 | 9億円 |
| 負債総額 | 35億円 |
| 時価総額（BS時点） | 50億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は電気機器製造販売事業を主力とし、鉄道関連、自動車関連、船舶等関連の3つの柱で構成される事業を展開しています。鉄道分野では配電盤や行先表示器などの重要機器を提供し、自動車分野では標識車や道路用情報装置などを提供しています。 また、不動産関連事業として賃貸マンションの運営も手掛けています。各事業において多品種少量生産体制を構築しており、顧客の多様なニーズに応えるための技術開発と品質向上に注力する体制を整えています。
主要KPI
当連結会計年度における売上高は86億38百万円となり、前年同期比で6.2％の減収となりました。一方で受注高は121億14百万円と、前年同期比で15.7％の増益を記録しています。 利益面では、主力の鉄道関連事業が堅調に推移したことにより、営業利益は8億56百万円（前年同期比16.4％増）、経常利益は8億71百万円（同17.0％増）となりました。親会社株主に帰属する当期純利益も6億48百万円と、前年同期比で14.0％の増加を達成しています。
成長ドライバー
成長の源泉として、海外市場における鉄道車両案件への積極的な対応が挙げられます。米国現地法人を中心に、同社の高い技術力とノウハウを活かした海外展開を推進する方針です。 また、生産性向上のための設備更新や、デジタル技術を活用した業務プロセスの効率化も重要な成長戦略に含まれています。さらに、次世代の主力となる高付加価値な新製品の開発や、LED化への対応など、技術革新を通じた競争力の強化を図っています。
リスク
主要なリスクとして、特定業界に対する高い依存度が挙げられています。特に主力の鉄道車両産業は成熟しており、国内外の需要動向や新線建設の状況によって業績が大きく左右される可能性があります。 また、受注・納期に関する変動も重要なリスク要因です。鉄道車両案件は時期的に集中する傾向があり、これらの生産・出荷に機敏に対応できる体制を維持することが、経営成績および財政状態への影響を抑える鍵となります。
競合
同社は鉄道、自動車、船舶といった公共性の高いインフラ分野において、高度な技術力を背景とした製品を提供しています。特に鉄道関連事業では国内の主要な需要に向けた受注活動を展開しており、強固な信頼関係を構築しています。 競合環境においては、多品種少量生産への対応力と品質の安定性が重要となります。同社はISO規格に適合した体制づくりを推進し、高度な技術力を武器に、国内外の顧客から選ばれるための差別化戦略を継続しています。
バリュエーション
2026-08-13時点の市場データにおいて、株価は3,320円となっています。この時の時価総額は約39.0億円と算出されています。 同銘柄のPERは6.06倍、PBRは0.64倍となっており、配当利回りは2.03%を記録しています。これらの指標は、2026-08-13時点のデータに基づいた数値です。