テイン
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 56億円 |
| 営業利益 | 3億円 |
| 税引前利益 | 5億円 |
| 純利益 | 3億円 |
| 営業利益率 | 6.0% |
| ROE | 5.0% |
| ROA | 3.8% |
| 自己資本比率 | 76.0% |
| 総資産 | 89億円 |
| 純資産 | 67億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -4億円 |
| NC比率 | -8.4% |
| 流動資産 | 46億円 |
| 有価証券 | 1億円 |
| 現金 | 16億円 |
| 負債総額 | 21億円 |
| 時価総額（BS時点） | 45億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は自動車用サスペンション製品の開発、製造、販売を主軸とする事業を展開しています。国内で開発を行い、国内および中国の拠点で生産を行う体制を構築しており、グローバルな供給体制を整えています。 海外展開においては、北米、欧州、アジアなど各地域に専門の販売子会社や拠点を持つことで、地域特性に合わせた販売戦略を実行しています。特に中国工場ではエントリーユーザー向け製品を生産し、国内工場との役割分担を行うことで効率的な供給体制を実現しています。
主要KPI
同社は経営指標として「ROA（総資産利益率）の重視」を掲げており、最小の資産で最大の利益を出す効率性の高い経営を目指しています。この指標は単なる目標値ではなく、日常的な経営活動における効率向上を社内に周知するための手段として位置づけています。 当連結会計年度の業績では、売上高が前年比4.7％増の5,594百万円となり、経常利益は16.5％増の456百万円に達しました。親会社株主に帰属する当期純利益も36.0％増の336百万円と、堅調な推移を見せています。
成長ドライバー
成長戦略として、グローバルマーケットにおけるブランド浸透と販売網の拡充を強力に推進しています。特にアジア地域では現地パートナーとの合弁会社設立などを通じ、より身近な販売体制の構築を進めています。 製品面では、補修市場向けの「EnduraPro」シリーズや、高い耐久性を備えた「4x4DAMPER」などの戦略的製品に注力しています。また、アジア地域での開発速度強化やラインアップ拡充により、グローバルな競争における優位性の確保を図っています。
リスク
事業構造として自動車用サスペンションという単一セグメントへの集中があるため、市場の動向や競合の激化が業績に直結するリスクがあります。また、海外展開に伴う為替レートの変動や、地政学的リスクによる影響も重要な要因として認識されています。 製造面では、製品の不具合によるブランド毀損や、原材料・エネルギーコストの高騰が収益を圧迫する可能性があります。さらに、国内および中国の主要な生産拠点における自然災害や、深刻な人手不足による事業活動への支障もリスク要因として挙げられています。
競合
カーアフターマーケット市場において、同社は技術力とブランド力を武器に、走行性能や快適性を重視するユーザーからの支持を獲得しています。競合他社との競争が激化する環境下で、製品の差別化とコストダウンの両立を追求しています。 独自の開発体制とグローバルな生産・販売ネットワークを統合することで、強固な経営基盤の構築を目指しています。特に海外市場では、地域ごとのニーズに合わせた迅速な供給体制の構築により、競合に対する優位性を確保する戦略をとっています。
バリュエーション
2026年8月14日時点の株価は453円であり、同日の時価総額は約44.4億円となっています。この時点でのPERは13.33倍、PBRは0.64倍と算出されています。 また、同日時点の配当利回りは3.85%となっており、投資家に対して一定の還元姿勢を示しています。これらの数値は提供された最新の市場データに基づいた評価となります。