東京ラヂエーター製造
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 354億円 |
| 営業利益 | 24億円 |
| 税引前利益 | 24億円 |
| 純利益 | 20億円 |
| 営業利益率 | 6.7% |
| ROE | 8.5% |
| ROA | 6.1% |
| 自己資本比率 | 72.0% |
| 総資産 | 334億円 |
| 純資産 | 241億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | 7.96% |
| ROA | 4.42% |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | 15.11% |
| 営業利益率 | 7.62% |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | 30.25% |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | 0.65 |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | 33億円 |
| NC比率 | 21.5% |
| 流動資産 | 213億円 |
| 有価証券 | 21億円 |
| 現金 | 85億円 |
| 負債総額 | 73億円 |
| 時価総額（BS時点） | 152億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は熱交換器、燃料タンク、プレス板金製品の製造販売を主軸としており、特にトラックや産業・建設機械向けの部品に強みを持っています。独自の技術力を活かし、高品質な製品提供を通じて信頼を獲得する体制を構築しています。 事業展開においては、日本国内での需要拡大に加え、中国や東南アジアを含むグローバルな生産拠点を活用した供給体制を整えています。多品種・多品番の少量生産に対応するためのモノづくり力の強化も重要な戦略として掲げています。
主要KPI
新中期経営計画「TRS Vision-2030」において、2030年までに売上高500億円、営業利益率9％、ROE 9％以上を目標に掲げています。これらの指標を通じて、収益力と資本効率の向上を追求する方針です。 当連結会計年度における業績は、売上高が前年同期比3.9％増の353億82百万円となり、営業利益は同37.5％増の23億58百万円と大幅な伸長を見せました。特に日本セグメントにおいて、売上高および利益の両面で高い成長を記録しています。
成長ドライバー
カーボンニュートラルへの対応として、ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（BEE）、燃料電池車（FCV）向けの冷却システム開発に注力しています。特に水素エネルギーを用いたFCV向け熱交換器の量産化など、次世代技術への投資を加速させています。 また、DXを通じた人財・組織基盤の強化や、スマートファクトリーの推進による生産効率の向上も成長の柱です。これらの取り組みにより、環境変化に左右されにくい強固な事業構造の構築を目指しています。
リスク
主要な販売先が特定のメーカー数社に集中しているため、景気変動に伴う販売数量の減少が経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、原材料である非鉄金属の価格高騰分をすべて販売価格へ転嫁できないリスクも抱えています。 海外生産拠点における政治・経済状況の変化や、地震などの自然災害による施設への被害も懸念される要因です。さらに、製品の品質不具合によるブランド毀損や、原材料費・金利の変動といった外部環境の変化に対する感応度も高いとされています。
競合
同社は熱交換器等の分野において比較優位を保っていますが、競合他社による新技術の開発によってその優位性が揺らぐ可能性に常に留意しています。市場全体が高い競争状態にあるため、価格の低下が経営成績に影響を与えるリスクも存在します。 これに対し同社は、製品設計の最適化やポートフォリオの見直しを通じてコスト競争力を高める戦略をとっています。また、独自の洗浄技術などの高度な技術を盛り込むことで、競合に対する優位性の維持と差別化を図る方針です。
バリュエーション
2026年8月14日時点の株価は1,600円であり、同日の時価総額は約152.3億円となっています。この時点でのPERは7.45倍、PBRは0.62倍と算出されています。 また、同日時点の配当利回りは4.88%となっており、安定した還元姿勢が見て取れます。これらの指標は、同社が持つ強固な事業基盤と将来の成長への期待を反映する内容となっています。
企業情報
Tokyo Radiator Mfg.Co.,Ltd. manufactures and sells heat exchangers and body components in Japan, China, and rest of Asia. It offers internal combustion engine vehicle (ICEV), cooling module for light trucks, cooling module for medium trucks, cooling module for large trucks, radiator, intercooler, cooling module for construction and industrial machinery, oil pan, fuel tank, exhaust gas recirculation cooler (EGR cooler), battery electric vehicle (BEV), radiator for electric trucks, radiator for electric construction machinery, fuel cell electric vehicle (FCEV), radiator for fuel cell electric trucks, and radiator for fuel cell construction machinery. The company was incorporated in 1938 and is headquartered in Fujisawa, Japan.
| ウェブサイト | https://www.tokyo-radiator.co.jp |
| CEO | Mr. Hironori Kimura |
| 従業員数 | 816人 |
| 住所 | 2002-1, Endo, Fujisawa, 252-0816, Japan |
| 電話番号 | 81 4 6687 1231 |
| 取引所 | JPX |
| 国 | Japan |