ハイレックスコーポレーション
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 3,041億円 |
| 営業利益 | 34億円 |
| 税引前利益 | 112億円 |
| 純利益 | 84億円 |
| 営業利益率 | 1.1% |
| ROE | 4.8% |
| ROA | 3.0% |
| 自己資本比率 | 63.2% |
| 総資産 | 2,770億円 |
| 純資産 | 1,751億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | 161億円 |
| NC比率 | 21.3% |
| 流動資産 | 1,566億円 |
| 有価証券 | 437億円 |
| 現金 | 577億円 |
| 負債総額 | 853億円 |
| 時価総額（BS時点） | 757億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は、二・四輪車や産業機器、医療機器向けにコントロールケーブルやドアモジュール等の部品を製造・販売するメーカーです。特に自動車分野では、近年の電動化の進展に伴い製品構成が変化しており、現在はドア周り部品が売上高の約3分の2を占めています。 同社はグローバルな生産・販売体制を構築しており、日本、北米、中国、アジア、欧州、南米の各地域に拠点を展開しています。また、医療機器分野においても補助人工心臓などの高度な技術を要する製品の開発・販売を行っており、多角的な事業展開を進めています。
主要KPI
当連結会計年度の売上高は3,041億2千3百万円となり、前年同期比で1.4％の減収となりました。一方で営業利益は、グローバルな生産体制の適正化や一過性要因の解消により、前年同期比828.9％増の33億9千1百万円を計上しています。 経常利益は受取配当金や為替差益等の影響を受け、72億7千2百万円と前年同期比166.6％増となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は、投資有価証券の売却による特別利益などが寄与し、84億1千9百万円（前年同期比326.7％増）を記録しています。
成長ドライバー
同社は、2025年11月にハイレックスアクトをグループに迎え、ドアラッチやパワースライドドアなどの分野で世界トップサプライヤーを目指す方針です。このM&Aにより、技術力の融合による新付加価値の創出と、生産設備や物流ネットワークの最適化によるシナジーを追求します。 また、既存製品の利益率向上のため、設備の自動化やデジタルトランスフォーメーション（DX）の推進に注力しています。さらに、顧客の課題を先取りして解決する「フロントローディング」の徹底や、AI等の先端技術を活用した人財への投資を通じて、提案力の向上と持続的な成長を目指します。
リスク
自動車業界の動向に密接に関連しているため、主要市場である北米、中国、アジア、欧州における景気変動が業績に影響を及ぼす可能性があります。また、製品の高度化に伴うソフトウェア関連の品質保証や、知的財産権の保護も重要な管理項目となっています。 原材料価格の変動や為替相場の急激な変動は、コスト構造や収益性に直接的な影響を与える要因です。さらに、海外展開における地政学的リスクや、急速に進む技術革新による競争環境の変化など、多角的なリスクへの対応が求められる環境にあります。
競合
同社は自動車部品業界において、コントロールケーブルからドアモジュールへと主力製品のシフトを進める過程にあります。特に電動化が進む中で、従来の機構部品から高度なシステムやモジュールへの移行を加速させています。 競合環境においては、技術革新のスピードに対応するための開発力の強化が重要となります。同社は独自の技術力とブランドを持つ企業との統合を通じて、特定の製品群における競争優位性を確保し、市場での地位を強固にする戦略をとっています。
バリュエーション
最新の市場データにおいて、同社の株価は2,000円となっています。この数値に基づき、現在の市場評価を検討することが可能です。 投資判断にあたっては、事業構造の変化やM&Aによるシナジー効果が将来の業績にどの程度寄与するかが焦点となります。同社は成長に向けた設備投資を積極的に行い、次世代の自動車部品市場での地位確立を目指しています。