豊田合成
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 1.1兆円 |
| 営業利益 | 796億円 |
| 税引前利益 | 902億円 |
| 純利益 | 620億円 |
| 営業利益率 | 6.9% |
| ROE | 10.9% |
| ROA | 6.2% |
| 自己資本比率 | 57.3% |
| 総資産 | 9,929億円 |
| 純資産 | 5,686億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -1,884億円 |
| NC比率 | -31.6% |
| 流動資産 | 4,869億円 |
| 有価証券 | 575億円 |
| 現金 | 1,318億円 |
| 負債総額 | 3,777億円 |
| 時価総額（BS時点） | 5,966億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は自動車部品の製造・販売を主軸とし、セーフティシステム、内外装部品、機能部品、ウェザストリップなど多岐にわたる製品群を展開しています。特に高度なCAE技術を用いた乗員保護システムの開発や、独自の塗装・成型技術による高付加価値な内装部品の提供に強みを持っています。 事業は日本、米州、欧州・アフリカ、中国、アジア、インドの主要地域で展開されており、グローバルな供給体制を構築しています。また、自動車以外の分野でも資機材やホースなどの製造販売を行っており、多角的な事業ポートフォリオを有しています。
主要KPI
当連結会計年度の売上収益は1兆1,467億円に達し、前年比で8.2％の増収を記録しました。営業利益は795億円と前年同期比で32.9％の大幅な増加を見せており、増販効果や原価改善が寄与しています。 親会社の所有者に帰属する当期利益は620億円となり、前年比で70.7％の成長を達成しました。これらの業績は、主要市場における顧客の生産台数増加や、効率的な経営体制への移行によるものと分析されます。
成長ドライバー
「2030事業計画」に基づき、安心・安全、快適、脱炭素の3軸で成長戦略を推進しています。特にセーフティシステムでは、新構造のエアバッグや先進的な意匠の新型ハンドルなど、次世代モビリティへの対応を加速させています。 また、独自の材料技術を活用した循環型ビジネスの構築にも注力しており、リサイクル技術や再生プラスチックの活用で高い評価を得ています。さらに、高圧水素タンクの商用車への展開など、脱炭素に向けた新領域への進出も成長の柱として位置づけられています。
リスク
主要な顧客である特定企業への売上依存度が高く、同社の生産動向や購買政策が経営成績に直接的な影響を及ぼす構造となっています。また、原材料・部品供給元のトラブルや地政学的リスクによる供給停止も重要な懸念事項です。 為替レートの変動は、海外での価格競争力や円換算後の財務諸表数値に大きな影響を与える可能性があります。さらに、急速な技術革新や市場ニーズの変化により、開発中の新製品が十分な価値を維持できないリスクにも対応が必要です。
競合
自動車業界では次世代技術への投資が活発化する中、新興カーメーカーの台頭による競争環境の激変が進んでいます。同社はこうした変化に対し、独自の高分子技術やCAE技術を武器に差別化を図る戦略をとっています。 特に内装部品とセーフティシステムを融合させた製品開発など、高度な技術力を背景とした付加価値の提供で優位性を確保しようとしています。また、中国市場における構造改革を通じて、変化する市場環境への適応力を高めています。
バリュエーション
最新の市場データにおいて、同社の株価は5,113円（2026年6月30日時点）となっています。この数値に基づき、現在の市場評価を判断する基礎となります。 投資判断にあたっては、強固な財務体質を維持しながら、将来の成長に向けた投資と株主還元のバランスが重要となります。同社は独自の「TG-ROIC」指標を活用し、資本効率を意識した経営体制の強化を進めています。