カーメイト
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 146億円 |
| 営業利益 | 6億円 |
| 税引前利益 | 4億円 |
| 純利益 | 3億円 |
| 営業利益率 | 4.2% |
| ROE | 1.8% |
| ROA | 1.4% |
| 自己資本比率 | 75.2% |
| 総資産 | 202億円 |
| 純資産 | 152億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | 84億円 |
| NC比率 | 137.8% |
| 流動資産 | 170億円 |
| 有価証券 | 23億円 |
| 現金 | 111億円 |
| 負債総額 | 50億円 |
| 時価総額（BS時点） | 61億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は車関連事業とアウトドア・レジャー・スポーツ関連事業の2つの主要セグメントを展開しています。車関連事業は売上の約9割を占める主力事業であり、車用品やケミカル類、電子機器など多岐にわたる製品群を取り扱っています。 アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業では、スノーボード関連製品を中心に展開しており、両事業ともに国内外の多様な販売チャネルを活用しています。特に車関連事業においては、特定の量販店への依存を分散させるため、ECルートやホームセンター等への販売強化を進めています。
主要KPI
経営目標として、売上高経常利益率10％以上、自己資本利益率10％以上、および1株当たり当期純利益金額100円以上の達成を目指しています。これらの指標は、高収益体質の実現と株主資本の効率化を追求する姿勢を反映したものです。 直近の業績では、車関連事業において原価率の改善が見られ、営業利益が前年同期比10.3％増となりました。アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業においても、原価率の改善により営業利益が前年同期比203.5％増と大幅な伸長を記録しています。
成長ドライバー
成長の源泉は、約100名超の技術者が在籍する「未来開発センター」を含む強固な研究開発体制にあります。車内小物やケミカル類を中心に、毎年春と秋に多数の新製品を市場へ投入するサイクルを確立しています。 また、特定の季節性に左右されない新製品・新サービスの開発にも取り組んでおり、販売チャネルの多角化による顧客基盤の拡大を図っています。特にSUV向けトレンドを取り入れたシリーズや、最新技術を活用した機能付きアクセサリーなど、市場ニーズに即した製品展開を推進しています。
リスク
事業構造上、冬季製品の割合が高いため、売上高に季節的な変動が生じやすく、降雪量の多寡が業績に影響を与えるリスクがあります。この偏重を解消するため、年間を通じて販売が見込める新製品の開発に注力しています。 また、原材料の約45％を海外（主に中国）から調達しているため、地政学的要因や為替相場の急激な変動が経営成績に影響を及ぼす可能性があります。これに対し、国内仕入先の確保による代替調達体制の整備や、先物予約による為替リスクの低減策を講じています。
競合
同社は車関連事業において、カー用品専門店などの主要な販売ルートを確立しており、強固なブランド力を有しています。競合環境の変化に対応するため、製品の多様化と品質管理体制の強化を通じて競争優位性を維持する戦略をとっています。 アウトドア・レジャー・スポーツ分野においても、スノーボード関連など特定のカテゴリーで高い技術力を背景とした製品展開を行っています。独自の開発体制を活かし、他社との差別化を図るための「オンリーカーメイト」な新製品の創出に注力しています。
バリュエーション
2026年8月14日時点の株価は857円であり、同日の時価総額は約60.5億円となっています。この時点でのPERは21.51倍、PBRは0.39倍と算出されています。 また、同日のデータに基づく配当利回りは3.50%となっており、安定した還元姿勢が見て取れます。これらの指標は、同社の事業基盤と将来の成長期待を反映する数値として評価されます。