三愛オブリ
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 6,116億円 |
| 営業利益 | 124億円 |
| 税引前利益 | 134億円 |
| 純利益 | 92億円 |
| 営業利益率 | 2.0% |
| ROE | 8.0% |
| ROA | 4.3% |
| 自己資本比率 | 52.9% |
| 総資産 | 2,120億円 |
| 純資産 | 1,121億円 |
会社予想（今期）
| 売上高 | 6,200億円 |
| 営業利益 | 120億円 |
| 経常利益 | 130億円 |
| 純利益 | 82億円 |
| 1株当たり利益（EPS） | 132.51 |
会社が開示した予想値です。実績ではありません。
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
四半期業績
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -261億円 |
| NC比率 | -17.4% |
| 流動資産 | 1,010億円 |
| 有価証券 | 145億円 |
| 現金 | 487億円 |
| 負債総額 | 893億円 |
| 時価総額（BS時点） | 1,498億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は石油製品、化学品、LPガス、天然ガス、航空燃料といった多岐にわたるエネルギー関連事業を展開する企業集団です。各セグメントにおいて、卸売から小売、さらには物流やメンテナンスまで垂直統合的な体制を構築しています。 特に航空関連事業では羽田空港を含む国内主要拠点の給油施設を運営し、安定した供給体制を確立しています。また、化学品分野では機能性製品の販売や研究開発を行い、多様な顧客ニーズに対応する体制を整えています。
主要KPI
当連結会計年度において、売上高は6,115億70百万円を記録し、前年比で6.5％減となりました。一方で、営業利益は123億56百万円（前年比4.6％増）、経常利益は134億42百万円（前年比4.5％増）と、増益を確保しています。 特に航空関連事業では、給油の単価改定や国際線の需要好調により大幅な増益に寄与しました。また、ガス関連事業やその他事業においても、戦略的な展開により利益成長を見せています。
成長ドライバー
中期経営計画「変貌する未来への挑戦 Challenge 2030」に基づき、低炭素・循環型社会に対応した事業ポートフォリオへの進化を推進しています。石油関連事業ではデジタル化による効率化を進めるとともに、新領域へのM&Aを含む投資を加速させています。 成長戦略として、化学品分野での機能性製品の拡充や、天然ガスと再生可能エネルギーを組み合わせた提案型営業の強化に注力しています。また、クリーンテック事業などの新規領域も次世代の柱として位置づけています。
リスク
地政学的リスクによる原油価格の高騰や為替変動は、仕入コストに直結するため常に警戒すべき要因となっています。特に中東情勢の緊迫化は、供給不安や国内経済への影響を通じて経営成績を左右する可能性があります。 また、カーボンニュートラルへの動きに伴うエネルギー転換の加速により、既存の石油・ガス市場が縮小するリスクにも対応が必要です。これに対し、同社は事業ポートフォリオの変革と、強靭なサプライチェーンの構築による安定供給体制の維持で対抗しています。
競合
国内のエネルギー流通において、石油製品やLPガスの広範なネットワークを保有しており、高い参入障壁を築いています。特に航空燃料分野では、主要空港における給油施設の所有・運営を通じて強固な地位を確立しています。 競合環境においては、電気自動車（EV）の普及やオール電化への移行といった異業種との競争に直面しています。これに対し、同社は既存の強みを活かした効率化と、次世代エネルギーへの適応を進めることで優位性を維持する方針です。
バリュエーション
2026年8月17日時点の市場データにおいて、株価は2,363円となっており、時価総額は約1449.9億円です。この時点でのPERは15.87倍、PBRは1.25倍と算出されています。 また、同日のデータに基づく配当利回りは4.42%となっています。これらの指標は、安定した事業基盤と成長への投資姿勢を反映する内容となっています。