センコーグループホールディングス
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 8,996億円 |
| 営業利益 | 370億円 |
| 税引前利益 | 318億円 |
| 純利益 | 193億円 |
| 営業利益率 | 4.1% |
| ROE | 8.5% |
| ROA | 2.4% |
| 自己資本比率 | 27.7% |
| 総資産 | 8,220億円 |
| 純資産 | 2,275億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -4,300億円 |
| NC比率 | -111.4% |
| 流動資産 | 2,694億円 |
| 有価証券 | 338億円 |
| 現金 | 940億円 |
| 負債総額 | 5,578億円 |
| 時価総額（BS時点） | 3,859億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は物流、商事・貿易、ライフサポート、ビジネスサポート、プロダクトの5つの主要な事業セグメントを展開する総合物流システム集団です。物流事業では貨物自動車運送や鉄道利用、海上運送など多岐にわたる輸送手段を確保し、広範なネットワークを構築しています。 商事・貿易事業では石油販売や商材の流通を行い、ライフサポート事業では小売や介護などの生活支援サービスを提供しています。また、ビジネスサポートによる受託業務やプロダクト事業での容器製造など、多角的なポートフォリオにより顧客の多様なニーズに対応する体制を整えています。
主要KPI
当連結会計年度において、同社は営業収益854,550百万円、営業利益34,946百万円を計上しました。各事業セグメントにおいて、物流や商事・貿易、ライフサポートの各部門で前年比を上回る増収・増益を達成しています。 経営目標として2026年度には営業収益10,200億円、営業利益430億円を目指しており、ROE（自己資本利益率）10%以上を掲げています。直近のROEは8.7%となっており、今後も効率的な経営を通じてこの目標達成に向けた取り組みを継続する方針です。
成長ドライバー
成長戦略として、物流事業における拠点の新規開設やトラック中継輸送施設の拡充など、物理的なネットワーク強化に注力しています。特に首都圏や関西圏での配送網強化に加え、海外のフォワーディングやコールドチェーン分野への進出を加速させています。 また、M&Aを通じた事業規模の拡大も重要な成長ドライバーとなっており、商事・貿易やライフサポート、ビジネスサポート各部門で新規企業の統合による収益寄与が見られます。これらの戦略により、既存事業の深化と新領域での価値創出を同時に追求する体制を構築しています。
リスク
外部環境としては、地政学リスクに伴う原油価格の高騰や為替変動が、運送コストや仕入原価に直接的な影響を与える可能性があります。また、物流拠点の運営における資産の減損リスクや、M&A後の統合プロセスにおける予期せぬ費用発生などのリスクも認識されています。 内部的な課題としては、人手不足への対応や労務管理の徹底、さらにはサイバー攻撃等による情報セキュリティの確保が重要となります。また、物流・商事など各事業に関連する法規制の強化に対し、迅速かつ適切な対応を行うための体制整備を継続的に進めています。
競合
同社は総合物流システム集団として、単なる運送のみならず倉庫運営や高度な付加価値サービスを提供する強みを持っています。広範な拠点を有し、鉄道・海運を含む多様な輸送手段を組み合わせることで、競合他社に対する優位性を構築しています。 特に物流事業においては、特定の荷主との関係深化や、多角的な事業ポートフォリオによる相乗効果の追求が特徴です。商事やライフサポートといった周辺領域への進出も、単一の運送企業に留まらない独自の立ち位置を確立する要因となっています。
バリュエーション
最新の市場データに基づくと、同社の株価は1,793円となっており、時価総額は約3216.9億円です。PERは16.98倍、PBRは1.44倍と算出されています。 配当利回りは2.91%となっており、安定した事業基盤を背景とした投資判断の材料を提供しています。これらの数値は、同社の多角的な事業展開と成長戦略が市場でどのように評価されているかを示しています。