京極運輸商事
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 87億円 |
| 営業利益 | 2億円 |
| 税引前利益 | 2億円 |
| 純利益 | 2億円 |
| 営業利益率 | 1.9% |
| ROE | 3.7% |
| ROA | 1.9% |
| 自己資本比率 | 52.2% |
| 総資産 | 89億円 |
| 純資産 | 47億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -6億円 |
| NC比率 | -15.4% |
| 流動資産 | 27億円 |
| 有価証券 | 24億円 |
| 現金 | 13億円 |
| 負債総額 | 42億円 |
| 時価総額（BS時点） | 36億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は国内輸送、国際物流、ドラム缶・ペール缶、エネルギー、タンク洗浄の5つの主要事業を展開する総合物流企業です。特に国内輸送においては、石油類や化学製品などの液体貨物を中心としたタンクローリーによる運送を主力としています。 また、関連会社を通じて港湾荷役や倉庫管理を行う国際物流、容器の売買・配送を行うドラム缶・ペール缶事業を展開しています。さらに、貯蔵タンクの洗浄や修理を行うタンク洗浄事業など、多角的な事業ポートフォリオを構築しています。
主要KPI
当連結会計年度の売上高は8,702百万円となり、前年度比で3.3％の増収を記録しました。このうち国内輸送事業が3,960百万円、タンク洗浄事業が689百万円と大きな割合を占めています。 利益面では、営業利益が164百万円（前年比867.8％増）、経常利益が244百万円（同135.0％増）と大幅な改善を見せました。特にタンク洗浄事業の受注好調や、国内輸送における運賃交渉による価格改定が寄与しています。
成長ドライバー
次期中期経営計画では「クロスセールス型ビジネスへの転換」や「マルチワークステーション（ＭＷＳ）の立ち上げ」を成長の柱として掲げています。これらを通じて、より強固な経営基盤の構築と事業価値の向上を目指す方針です。 また、デジタル技術を活用した安全管理システムの導入や、高度な運行管理による効率化も推進されます。さらに、資格取得支援制度を通じた専門人材の育成や、多様な人材の確保により持続可能な輸送体制を構築する計画です。
リスク
事業環境においては、大気汚染に関する法規制の強化に伴う車両更新コストの増大がリスクとして挙げられています。また、冬期の石油需要減や夏期の空冷用ガス需要の変化など、気候条件による影響も無視できません。 さらに、原油や鉄鋼といった素材価格の高騰は、燃料費の上昇やドラム缶販売への影響を及ぼす要因となります。加えて、タンク洗浄やドラム缶事業の一部において、入札制度による他社との競合が収益に影響を与える可能性があります。
競合
同社は石油・化学製品の輸送から容器販売、メンテナンスまでを一貫して提供する強みを有しています。特に国内輸送においては、物流業界の深刻な人手不足やコスト上昇といった共通課題に対し、運賃交渉による価格改定で対応しています。 タンク洗浄事業やドラム缶事業の一部では入札制度が適用されるため、競合他社との価格競争にさらされる側面もあります。しかし、特定の顧客との強固な関係を基盤とした多角的なサービス提供により、独自の立ち位置を確保しています。
バリュエーション
最新の市場データにおいて、同社の株価は1,341円となっており、時価総額は約35.8億円です。PERは20.71倍、PBRは0.75倍と算出されています。 配当利回りは0.96%となっており、安定した事業基盤を背景とした評価が見られます。これらの数値は、同社の多角的な事業構造と今後の成長戦略を反映したものと考えられます。