イチネンホールディングス
Performance
株価チャート
業績・財務
業績・財務
| 売上高 | 1,623億円 |
| 営業利益 | 109億円 |
| 税引前利益 | 116億円 |
| 純利益 | 77億円 |
| 営業利益率 | 6.7% |
| ROE | 10.7% |
| ROA | 3.6% |
| 自己資本比率 | 33.8% |
| 総資産 | 2,116億円 |
| 純資産 | 715億円 |
業績推移
売上・利益の推移
ROE・ROA の推移
詳細指標
詳細指標
| ROIC | — |
| ROE | — |
| ROA | — |
| FCFマージン | — |
| 粗利益率 | — |
| 営業利益率 | — |
| 営業CFマージン | — |
| 配当性向 | — |
| 配当成長率（3年） | — |
| Net Debt/EBITDA | — |
| 実効税率 | — |
| 自社株買い傾向 | — |
バランスシート
バランスシート
| ネットキャッシュ | -1,220億円 |
| NC比率 | -192.3% |
| 流動資産 | 978億円 |
| 有価証券 | 68億円 |
| 現金 | 106億円 |
| 負債総額 | 1,395億円 |
| 時価総額（BS時点） | 635億円 |
企業レポート分析
ビジネスモデル
同社は自動車リース関連事業を基盤とし、ケミカル、パーキング、機械工具販売、合成樹脂、農業関連の多角的な事業を展開しています。各事業は独自の強みを持っており、例えばパーキング事業では「OnePark」ブランドを展開し、安定した収益基盤の構築を目指しています。 また、ケミカル事業や機械工具販売事業など、幅広い商材を取り扱うことで多角的な収益源を確保しています。各事業が連結営業利益の10%以上を稼ぐことを目標としており、グループ一体経営の推進を通じて相乗効果を追求する体制を整えています。
主要KPI
自動車リース関連事業では、2026年3月末時点でリース契約台数が97,460台、メンテナンス受託契約台数が77,981台に達しています。これらの契約台数および契約残高の増加は、同事業の成長を支える重要な指標となっています。 また、パーキング事業においても、2026年3月末時点で駐車場管理件数が2,001件、管理台数が37,713台に拡大しています。これらの数値は、同社が掲げる「規模の拡大」という経営方針を具現化する重要な指標として機能しています。
成長ドライバー
成長の源泉は、既存事業の強化と、事業領域の枠にとらわれない新規事業への参入、および積極的なM&Aによる規模拡大にあります。特に自動車リース事業では、野村オートリースとの統合によるノウハウ共有と、地方市場や中小企業へのアプローチ強化が成長を牽引しています。 また、ケミカル事業における付加価値の高い製品への注力や、機械工具販売における自社オリジナル製品の開発も成長の柱です。さらに、各事業における顧客数の増加と、管理部門の集約による業務効率の向上が、将来的な成長に向けた重要な推進力となります。
リスク
主要なリスクとして、自動車リース事業における多額の有利子負債に起因する金利変動リスクが挙げられます。金利上昇は資金調達コストを増加させ、経営成績に影響を及ぼす可能性があるため、同社は財務戦略の立案と徹底したリスク管理で対応しています。 その他、景気動向や競合他社との価格競争による影響、原油価格の変動による原材料費や燃料販売への影響、さらには中古車市場の動向による残価リスクなどが挙げられます。これらのリスクに対し、同社は厳格な与信管理や、仕入価格の動向を注視した販売価格の決定など、多角的な対策を講じています。
競合
自動車リース事業においては、数多くの同業他社との競争が存在する環境にあります。同社は、大手企業とは異なる中小規模の企業をターゲットに据え、地域密着型のきめ細やかなサービスを提供することで差別化を図っています。 また、メンテナンスにおける独自のネットワークを強みとして、競合他社との差別化を推進しています。他事業においても、独自のブランド展開や、専門性の高い技術開発、独自の販売チャネルの構築を通じて、競合環境における優位性を確保する戦略をとっています。
バリュエーション
2026年8月19日時点の市場データにおいて、同社の株価は2,682円となっており、PERは8.20倍、PBRは0.88倍と算出されています。また、同日のデータに基づく配当利回りは3.39%を記録しています。 これらの指標は、同社が保有する多角的な事業ポートフォリオと、安定した収益基盤を反映した評価となっています。特に、同社が掲げる財務体質の強化に向けた取り組みが、市場における評価の基礎となっているとみられます。