事業モデル
同社は持株会社としてグループの戦略立案および統括管理を行い、多岐にわたる製品を展開する機能性化学メーカーです。事業は半導体・電子材料、モビリティ、イノベーション3970材料、ケミカル、クラサスケミカルの5つのセグメントで構成されています。
特に半導体分野では、前工程から後工程まで幅広い材料を提供しており、AI等の先端用途に向けた技術開発に注力しています。また、研究開発活動を通じて「作る・混ぜる・考える」の化学技術を融合させ、社会課題の解決に向けたイノベーション創出を目指す体制を構築しています。
KPI
2025年1月〜12月期の売上収益は、半導体・電子材料セグメントの販売数量増により、前年比で約3.2%減の1兆3,471億25百万円となりました。一方でコア営業利益は、同セグメントの伸長や他部門の動向を反映し、前年比18.4%増の1,091億45百万円を計上しています。
なお、当期は事業譲渡に伴う減損損失等の影響により、営業利益は前年同期比で約47.6%減の466億76百万円となりました。親会社の所有者に帰属する当期利益についても、前年同期と比較して減少しているものの、コア営業利益の成長が確認されています。
成長ドライバー
中長期的な経営戦略として、従来の石油化学を中心とした構造から、顧客ニーズに応じた機能性化学メーカーへの変貌を推進しています。特にAI等の先端用途における半導体需要の成長を背景に、同分野への積極的な設備投資を継続する方針です。
また、モビリティ分野ではカーボンニュートラルやCASEの進展を見据え、車両の基本性能を向上させる材料やモジュール化などのソリューション提供を強化しています。研究開発においては、先端半導体パッケージ向けの新製品開発や生産能力の増強を通じて、市場での競争力強化を図っています。
リスク
事業環境としては、地政学リスクによる原材料・エネルギー・物流コストの高騰や、サプライチェーンの寸断が経営成績に影響を及ぼす可能性があります。特に半導体分野では、急激な技術変化や製品の陳腐化に伴う国際的な競争の激化が常に伴う環境にあります。
モビリティ分野においては、EVシフトによる内燃機関車市場の縮小や、競合他社・新規参入者との競争激化による販売価格の下落リスクが存在します。また、ケミカルセグメントにおけるグラファイト事業などでは、市況動向や需要の変化が収益に直接的な影響を与える構造となっています。
競合
同社は、高度な材料技術を基盤とした製品群を展開しており、特に半導体・電子材料分野において高い技術力を有しています。この分野では、グローバルなサプライチェーンの構築と、市場ニーズに合致した新製品の適時な提供が競争優位性を確立する鍵となります。
モビリティ分野においても、単なる部品供給にとどまらず、車両性能を向上させるためのソリューション提供を通じて差別化を図っています。競合他社や新規参入者との競争環境は厳しいものの、独自の材料技術と開発スピードの向上により、市場での地位確保を目指す戦略をとっています。
バリュエーション
2026年8月3日時点の株価は14,060円であり、同日の時価総額は約24,840億円となっています。この時点におけるPERは85.47倍、PBRは3.50倍と算出されています。
また、同日時点での配当利回りは0.47%となっており、投資家に対して提示される指標となっています。これらの数値は提供された最新の市場データに基づいたものです。